Vinden tog slut

Efter förra veckans stormiga tisdag då Tisdagsseglingen blåstes av pga för mycket vind, var vi sugna på en tisdag med lagom mycket vind. Prognoserna talade om 3-5 m/s för DMI och 4-7 m/s från SMHI. Vinden blåste från väst och kryss/länsbanan till Grötvik var det som gällde.

Vi gjorde en mycket bra start och närmade oss snabbt Comfort 32:an framför oss, och innan vi ens var utanför pirarna hade vi gått om många som startat före oss. Det kan i och för sig ha berott på lastfartyget som gick rakt genom fältet framför oss och skingrade båtarna, men vi var i alla fall glada att vi var före ett gäng redan.

Kryssen upp till Grötvik seglades i lätt vind, men det fanns i alla fall vind. Några båtar som gick bra var Hirkum Pirkum (givetvis), Blue Eagle och Das Boot, vår bryggranne Andreas i sin Gib-Sea 80 Plus som gick som ett skott.


Daniel Lidmans Carrers "Miss More" i svart gennaker fick upp farten bra efter rundningen

Vårt mål för dagen var att spinnakern skulle upp innan vår akter hade passerat rundningsbojen, och det målet klarade vi. Sedan seglade vi riktigt bra för spinnaker i den om möjligt ännu lättare vinden och seglade bland annat ikapp H-båtarna och Blink. Sedan dog tyvärr vinden. Ingen båt ville dock ge sig och alla hoppades väl att vinden skulle komma till slut á la våromgångens sista segling.

Maxtiden är satt till 20:30, och framåt 20:10 började nog de flesta till sin fasa inse att de inte skulle komma i mål och började ge upp. Vi tog Uffe Bengtsson och den röda IF:en på släp med vår 4 hk utombordare men det gick bra. Vi tuffade på i 3 knop in mot hamnen. Och så fick vi testa lanternorna också efter sommarens omdragning av elen som min käre far så snällt fixade.

På länsen var vi sjukt hungriga och började yra om mat och hamburgare, och när Pelle, Björn & Co inte hade gått hem ännu utan fortfarande var kvar och grillade hamburgare åt oss när vi kom i land var lyckan gjord! Stort tack till kockarna för det!

Det var inte så mycket action i dag så det blir ingen film. Det skulle förmodligen vara roligare att se en film på när bottenfärgen torkade i våras, så vi hoppar över veckans film. Men det blir lite bilder istället.

Spangenbergseglingen

Grötviks Segelsällskaps kappsegling "Spangenbergseglingen" blev förra året inställd pga för dåligt intresse. Nu i år har Johan Sölve på Libelle tagit tag i saken och blåst liv i seglingen igen. Denna gången är det en triangelbana på ca 15 NM med omvänt LYS som gäller, med start och mål utanför Grötviks pir för att få det extra publikvänligt. Tävlingen ingår dessutom i Tylöcupen. Det var 24 anmälda så man får verkligen säga att Johan lyckats över alla förväntingar! Kul!

Väderprognoserna visade på runt 6-9 m/s och ombord på SWE 595 var vi tre personer, Vicente, Susanne och undertecknad som skulle segla. Övriga var upptagna. Men tre personer är lite väl lite i sådana förhållanden, så vi försökte ragga upp en gast till. Vi riktade in oss på en herre med namn Jonas Bergman. Han är lite lagom äventyrlig, gillar Flumriden på Liseberg och har dessutom varit på sjön ombord på nåt stort fartyg 1991, så hans meriter kvalificerade in med råge! Till vår lycka tackade han ja, så vi var till slut 4 personer ombord!


Banan för dagen

Dagen började med att vi seglade från Halmstad till Grötvik, skepparmötet hölls sedan kl 10. Vinden var väl ca 7-8 m/s. Vår start var sedan kl 11:24. Till vår förskräckelse upptäckte vi att batteriet till stillbild/videokameran fortfarande satt kvar i laddaren! Så går det när man ändrar sina rutiner och stoppar ner kameran i väskan dagen innan när batteriet fortfarande är på laddning... Dock fanns headcamen med som tur var.


SWE 595 förtöjd innanför Blue Eagle.
Foto från Johan Sölves Flickr från Spangenberg.

Vi cirklade omkring lite innan start och gjorde sedan en bra tajmad start och var över linjen ca 5 sek efter tutet. Vår huvudkonkurrent, Thorbjörnsson/Gunnarsson på Express SWE 1010 var runt 50 m efter oss i starten. Först var det en kort sträckbog upp till en boj för att sedan runda och falla av ner mot HSS Påarpsboj. Hirkum Pirkum som startade någon minut före oss försökte sätta spinnaker och föll av lite extra, men de förlorade nog snarare på det, för vi hade nästan seglat in hela försprången innan rundingen av Påarp. Sedan var det kryss upp till Halmstad Angöring. Sjön var rätt gropig och vinden hade nog ökat en aning. Vid Påarp rundade vi en bit före SWE 1010, som sedan slog först av oss. Vi slog då också och vi låg sedan parallellt och seglade ett tag. Till vår lycka gick vi både högre och snabbare än SWE 1010 och de slog sedan för att inte ligga i vår skräpvind. Vi fortsatte dock ett bra tag innan vi slog ner mot Angöringen. När vi sedan närmade oss märket såg vi att vi hade dragit från minst 200 meter på SWE 1010, så det var verkligen en lyckad kryss av oss.

Därefter var det en slör till Grötvik igen. Vi surfade på bra på vågorna och var ikapp Hirkum Pirkum. Rundningen var dock inte helt lyckad. Efter att ha fått en broach innan vi skulle gippa runt så hann Hirkum runda och sticka iväg från oss igen.

Efterföljande halvvind gick också bra, vi surfade förbi Hirkum igen och lyckades runda före dem den här gången. Den andra kryssen upp till angöringen var blåsig. Vinden hade ökat till runt 10-13 m/s, och vågorna gick höga, så det blev en blöt kryss för oss, och särskilt för Jonas som satt längst fram på kanten. Jag tror att han till slut var glad över att han fått låna den andra Jonasens sjöställ...

Efter rundingen av Angöringen var det halvvind till Grötvik igen. Vi surfade på bra och var upp på runt 9,5 knop i surfarna. Då kom Bengt Olssons Luffe 37 och surfade förbi oss i lovart! Då grämde sig skepparen lite extra över att batteriet till den andra kameran fortfarande satt kvar i laddaren, för det var en mäktig syn!

Innan rundningen av Grötvik fick vi återigen på en mäktig broach och tog in vatten i sittbrunnen. Men vi lyckades runda igen och sedan var det en bidevind tillbaka till Angöringen. Där mötte vi båtarna som redan var på väg in. Lasse Meijer & Co i sin Drake har verkligen hittat formen och vann överlägset. De tvekade aldrig med spinnakern på halvvindarna och slörarna och vann med över tre minuter före Anders Hellekant i CB 66 racer.

Efter rundningen av Angöringen igen var det en sista slör in mot målet i Grötvik. Nu hade vinden minskat betänkligt till kanske 7-8 m/s. Vi var runt 100 meter före Hirkum, som vi alltid brukar ha som benchmark, och vi har aldrig (vad jag kommer på nu) slagit dem på banan. Vårt stora mål var därför att vi skulle hålla dem bakom oss, och att SWE 1010, som säkert var 200 m bakom oss inte skulle få närma sig. Hirkum satte dock spinnaker medans skepparen fegade ur lite, då det var rätt tajt mellan mållinjen och Grötviks pir, och skepparen inte ville broacha upp på land. Hirkum närmade sig dock snabbt, och efter en katastrofmålgång av undertecknad (tillika rorsman) släppte vi Hirkum förbi oss på insidan, då målgången var i längsgående riktning och vi gick alldeles för långt från första målgångsbojen (som snarare var en rundningsboj).


Hirkum Pirkum har precis gått i mål före oss...
Foto från Johan Sölves Flickr från Spangenberg.

Där deppade vi ihop lite, vi var ju så nära och hade seglat så bra innan... Vi ville inte mecka med att segla in i Grötviks hamn, då utombordaren på 4 hk inte riktigt känns stabil i den vinden och vågorna, så vi ställde kursen mot hemmahamnen i Halmstad. Precis då fick vi på en rejäl surf och kom upp i 10,18 knop enligt loggen (och 10,8 knop enligt GPS:en) och plötsligt blev vi på bra humör igen, då det numera är vårt fartrekord (sedan vi i år inskaffade loggen).

Sammanfattningsvis var det en blåsig segling, där vi fick bevis på att vi hittat trimmet även i hårdvind, vilket känns bra. Ingenting pajade ombord, men Susanne fick Jonas i huvudet efter ett slag, hoppas att det gick bra tillslut.

Tack till Grötviks SS och särskilt Johan Sölve för ett kanonarrangemang!

Läs Johan Sölves rapport från Spangenbergseglingen på Libelle.se.

Resultatlista
Bilder från Johan Sölves Flickr

Blåsig tisdagssegling

OBS! Varning för åksjuka! Och varning för att det är en onödigt lång film den här gången...

Då var det dags för tisdagssegling igen. Förra veckan blev det inställt pga för lite vind. Något som vi inte behövde vara rädda för den här veckan. När jag kom till båten vid 17-tiden blåste det inte så mycket, men sen på bara några minuter ökade det rejält till runt 10 m/s och regnet började precis falla när vi kastade loss. Det kom som tur var bara några droppar regn, men vinden bestod och ökade. Bana A gällde, dvs triangelbanan medsols.

Vi gjorde en bra start, Express 1010 startade lite lågt på linjen och fick börja med att slå för att komma över första lilla vågbrytaren så där fick vi på direkten 50 m ledning. De gick dock bra ut ur hamnen samtidigt som vi gick lite för otajt ut ur förbi stora fyren, vilket gjorde att 1010 kunde få bättre höjd än vi ut på kryssen. Det blåste nog 10-13 m/s och vi försökte plana ut seglena så mycket vi kunde, och hade inte mycket vind i storen. Vi var dessutom bara tre ombord, jag, Philip och Jonas, och hade nog behövt vara minst en till. SWE 1010 hade förstärkt med K-I Kroon på kanten och såg ut att bära sina segel bättre än vi så de gasade förbi oss en bit upp på kryssen. De slog tidigare än oss och när vi sedan slog och gick för styrbord ner mot layline så gick vi på kollisionskurs. 1010 fick gå bakom oss och sedan slog vi. Vi låg båda upp mot märket, men då kom "Millan" och en H-båt(?) och SWE 1010 som låg framför oss fick slå för att väja. Vi kunde dock ducka något och sedan sätta kurs mot märket utan att slå. Genom att pina lite låg vi upp märket och kunde runda före SWE1010.

Därefter var det slör ner mot Långenäsmärket. Vi satte inte spinnaker, men det gjorde "Millan", "Sofia", "Hirkum Pirkum" och "Blue Eagle". Vi såg dock bakom oss hur Blue Eagle gjorde en fin broach och tog därefter ner spinnakern. Utan spinnaker så gjorde vi ändå uppåt 9 knop (Maxfart 9,2 knop enligt GPS) och surfade friskt på vågorna. SWE1010 gick något lägre än oss och tog ikapp något in mot rundningen. Där fick de dock på ett par riktigt fina och långa surfar och gick förbi oss samtidigt som de gjorde en mycket tajtare och finare rundning än oss och de var förbi med 50 meter.





Sista halvvinden in mot mål tog vi ikapp något på SWE 1010, samtidigt som Blue Eagle gick förbi oss. Vi lyckades dock inte segla ikapp några men lyckades hålla Libelle, Comfort 32:an, och Sycorax bakom oss och gick i mål som 11:a av 15 båtar.


Blue Eagle drar förbi oss

Vi gjorde ändå en bra segling på bara tre personer i den starka vinden, och det var grymt kul så slutet gott allting gott.

Avblåst tisdagssegling

Varning för utebliven action i filmen! Måste även varna för åksjuka...

Det var dags för höstomgångens andra tisdagssegling. Skepparen var sjukt seglingssugen. Med sig hade han Vicente, Jonas och Jonas sambo Helene, som skulle hänga med för att bli seglingsbiten (vilket var Jonas plan).


Helene som var medbjuden för att bli seglingsbiten

Det var kanonväder, 21 grader och soligt och fint. Tyvärr var det väldigt svag vind, men den skulle enligt rykten på bryggan från HSS legendar komma klockan 18 sharp! När det var dags för flagghissning av bana och starttid så hissades istället flagga N över A, dvs "Alla kappseglingar är annullerade. Ingen mer kappsegling idag". Synd tyckte vi, vinden såg ju ut att vara på gång. Men vi hade ju Helene med oss och uppdraget att få henne seglingsbiten, så vi stack ut ändå. Bara seglen fyllde kunde vi ju träna lite spinnakermanövrar dessutom. Många andra var också seglingssugna och cirklade omkring i startområdet. Leif på Safira frågade om vi ville kappsegla ändå med kryss/läns till Påarp på vanliga starttiden, och det nappade vi givetvis på, tillsammans med runt 10-15 andra båtar.

Vår start var dock inte helt smart. Vi tajmade linjen bra, men startade med att segla utmed linjen för styrbord då vi (skepparen) missbedömde vindvinkeln. Hur som helst, vi blev rätt snabbt ikappseglade av Libelle och Saphira som närmade sig snabbt. När vi passerade stora fyren fick vi dock upp farten rejält i den lätta vinden. Efter att ha haft Anders från Express 1010 ombord under en träningstur i somras har vi nu bättre koll på hur högt vi ska hissa focken (vilket påverkar fockens tvist och bukighet, då vi endast har justering i sidled på skotpunkten) i olika vindstyrkor. Vi har även en markering på fockfallet mot en trimskala som sitter på masten så vi nu har en bra referens för olika vindstyrkor. Idag hissade vi till 4:an (kom ihåg det Vicente) och hade perfekt bukig form, så vi seglade ifrån både Saphira och Libelle på kryssen! Blue Eagle rundade dock först med oss en bit efter.

Därefter var det dags för spinnakersättning. Den gick bra, men kunde varit lite mer förberedd med färdigkopplade skothorn så vi hade kunnat sätta spinnaker direkt när vi rundade märket, precis som Saphiras exemplariska sättning. Vi gick hyfsat lågt på länsen, medan Libelle skar rejält med sin gennaker, och Saphira skar lite mer än oss. Vi rann dock på bra och var en bit före de båda när vi kom innanför piren.


Saphira närmar sig snabbt akterifrån... Eva-Lotta Swahns Folkbåt till vänster

Saphira närmade sig dock snabbt och skepparen fick försöka ta till alla knep för att hålla dem bakom sig. På sista raksträckan in mot mål låg vi jämnsides och Leifs grabbar, som hade tränat i Fevan och inte var med på Saphira, var måldomare på land. De sa dock att det var så jämnt att vi inte kunde skiljas åt, så vi får väl kallas det för oavgjort.



En härlig segling helt enkelt även om tisdagsseglingen tyvärr ställdes in. Vi behöver dock all tid i båten som vi kan få, så det var bra träning för oss. Och Helene blev nog i alla fall inte avskräckt av att båtlivet skulle vara för stressigt en dag som denna... ;-)

Trots att tävlingen var inställd stod dock mästerkock Pelle och Dixie och stekte hamburgare, så det blev ändå hamburgare efter seglingen! Helt fantastiskt! Stort tack för det, ännu en kväll som skepparen slapp laga mat hemma (vem lurar jag egentligen? Alla vet att skepparen hade ringt ett samtal till den lokala pizzerian och fått en Sperlings Kebabpizza hemkörd annars...).

Racet ut Libelles synvinkel hittar ni på http://www.libelle.se/svartsegling

Fler bilder


Nils-Olof Bankell i Accenten "Miss Sophie"


Skepparen i sin nya "mössa"

Höstens första tisdagskappsegling

Då var det dags för den första tisdagskappseglingen för hösten. Jubileumsregattan gick kanske lite sådär placeringsmässigt, så nu var det dags för revansch!

Vinden var ca 6-8 m/s från NV(?) så det var triangelbana A som gällde. Med i båten var Vicente och Susanne. Starten var riktigt bra tajmad. Vår största konkurrent Express SWE1010 med Niclas Gunnarsson hamnade 40 meter efter direkt. Halvvinden upp till Påarpsmärket gick vi hyfsat lika med Niclas, de tog dock in försprånget på oss innan rundningen och var en meter efter vid rundningen. Ytterligare någon båtlängd efter var Saphira. Vi fortsatte ut på vänsterkanten efter Hirkum Pirkum på kryssen upp mot Grötvik. SWE1010 slog rätt snart men vi låg kvar. När vi sedan slog in igen visade det sig att vi hade dragit ifrån dem rejält efter att de hamnat i bakvattnet på en Maxi 77:a. Vi slog sedan ut på vänsterkanten igen tills vi fick ett motvrid och slog in på babord. Vi såg ut att kunna sträcka ända upp mot märket när Saphira kom för styrbord. Vi hade tidigare på kryssen gått före dem, men nu såg det ut att bli tajt. Vi kanske hade kunna gå precis före dem, men vi ville inte riskera nåt och slog precis framför dem. De fortsatte köra ut oss förbi layline men vi slog och gick bakom dem så fort vi fick möjlighet. De slog då på oss igen och vi fick ytterligare skräpvind av dem. Hirkum Pirkum rundade några båtlängder före oss och SWE1010 rejält efter. Vi hade alltså gått rätt bra på kryssen, trots att vi bara var tre personer, varav två hade vägt in som fjäderviktare (har jag förresten nämnt att de borde äta hamburgare på luncherna och inte sallad?). Vi hade egentligen behövt minst en person till på kanten för att gå optimalt, men fjäderviktarna var snabba i slagen och burkade så snabbt de kunde, så det gick bra ändå :-)

Sista sträckan in mot mål var det halvvind igen. Vi gick lite högre upp mot land för att sedan kunna falla av lite och kunna sätta spinnaker. Sättningen gick bra, förutom att nedhalet inte var helt sträckt, så bommen flög upp i luften. Efter att en fjäderviktare hängt i bommen kunde vi dock fixera den igen med nedhalet och sätta ordentlig fart mot mål (Toppfart 8,18 knop). Tack vare att vår kurs var något lägre än de flesta andra kunde vi köra spinnaker längre än de flesta. På slutet innanför pirarna pep det dock i rejält och vi tog ner spinnakern snabbt, och fick sedan upp focken. Gottfridssons X-99 tog oss vid sista röda pricken och drog ifrån oss på upploppsrakan.

Vi lyckades komma 11:a av 28 båtar och kände oss rätt nöjda. Vi var närmare de första båtarna än vi tidigare någonsin varit (vi såg till och med Letto di Pletto ta ner sina segel!) så det kändes som ett steg framåt. Och vi slog ju SWE1010, vilket alltid är det viktigaste ;-)

Eftersom vi bara var tre personer, och hade det rejält körigt på slutet, blev det inte så mycket bilder eller film den här gången. Men håll till godo med det som vi fick ihop.

HSS Jubileumsregatta

Under väldigt lång tid har det planerats, laddats och promotats inför HSS Jubileumsregatta. Drömgränsen låg på 100 anmälda båtar och den slogs med råge. 115 båtar var till slut anmälda! Tyvärr var inte vädergudarna helt på HSS sida när det på fredagen stundtals blåste 20 m/s och kom 33 mm regn. Många ovana besättningar avskräcktes av detta och kom aldrig till start.

Den sista anmälan kom dock just under fredagskvällen. Det var Kennedy Karlsson från Ängelholm som ringde och undrade om han fick vara med och segla. Vår jubileumsregattageneral Stellan frågade lite försynt om han sett vad det var för väder ute, och det hade han ju gjort. Så Kennedy seglade till Halmstad med sin Maxi Racer från Ängelholm vid tvåtiden och var framme tre timmar och fyrtio minuter senare...

SWE 595 hade också laddat inför regattan. Båten togs upp på land och bottnen spolades ren veckan innan.


På väg ut till start

Till slut kom det ca 70 båtar till start efter frånfället av de besättningar som blev avskräckta av fredagens oväder, och de som helt enkelt inte kunde ta sig till Halmstad under fredagen. Det blåste ca 7-9 m/s vid starten och det rullade in en del gamla vågor från väst. Starten försköts 10 minuter och vi startade ca 12:30. Taktiken var att vi skulle starta för babords halsar längst till vänster på linjen och gå framför alla båtar som kom för styrbord (vilket alla utom vi gjorde), vilket skepparen läst om i North U. Tactics-boken som han tidigare under semestern läst i brassestolen på Tylösand.




Marinfestivalen i Halmstad gjorde att även de besökande fartygen var ute på seglats med sina gäster

I teorin lät det säkert smart, men om man inte kan pricka linjen på skottet så blir man tvungen att ducka bakom alla styrbordsbåtar, vilket var exakt vad vi fick göra i vad som förmodligen var 2000-talets sämsta start alla kategorier. Vi slog dock precis bredvid Express SWE1010 och seglade sida vid sida med dem under första kryssen upp mot Halmstads Angöring som var första rundningsmärke. Vi gick dock lite lägre än dem men lyckades inte segla ifrån dem utan SWE1010 gick både lite högre och lite snabbare.


SWE 1010

När sedan en IF slog i näsan på oss fick vi en del skräpvind och tappade lite koncentration och SWE1010 drog ifrån direkt i de höga svårbemästrade stoppvågorna. Vi är helt enkelt inte bra i det övre vindregistret och ännu sämre när det dessutom går höga vågor som stoppar upp oss. Förslag vad vi kan göra bättre mottas tacksamt...





Besättning idag: Susanne, Vicente och Philip

Vid rundningen av Halmstads Angöring låg SWE1010 runt 100 m före oss och de satte spinnaker ganska omgående. Skepparen på SWE595 tvekade dock lite, men när SWE1010 gick som ett skott var det inget att tveka på, upp med spinnakern! Efter en kanonsättning så fick vi också fin fart med surfar på närmare 10 knop.



Vi såg då att SWE1010 tog ner sin spinnaker, vilket vi blev lite förundrade över, men det visade sig att deras nedhalslina gått av, och utan suggor så kunde de inte försätta med spinnakern utan att spinnakerbommen flög upp i luften. Vi tog sakta men säkert in på dem och när vi närmade oss Tylön, som vi skulle passera på insidan, var vi sida vid sida med dem. Vinden hade då vridit och var nu plattläns. Vår spinnaker började då trilskas med oss och lindade upp sig på förstaget ett par gånger, vilket gjorde att vi aldrig riktigt kunde gå förbi SWE1010. Utanför Tylösand låg ett rundningsmärke som vi passerade runt 50 m efter SWE1010. Därefter var det kryss runt Tylön och vi hamnade bakom Anders Johanssons Folkbåt och en IF. Det brallade i än mer och vindstyrkan nådde nu runt 10-12 m/s. Det blev lite trångt där och skepparen valde att till slut gå i lä bakom IF:en. Sedan fortsatte vi lite för långt innan vi slog ner mot Tylögrund som skulle tas om babord, medan SWE1010 gjorde en betydligt tightare rundning och de kunde dra ifrån oss än mer.

Efter Tylögrund var det raka vägen in mot mål som gällde, vilket innebar en halvvind i de stora vågorna. Vi hade då en H-båt och den röda IF:en strax bakom oss och vi hade svårt att skaka av oss dem, trots att vi surfade och låg mellan 7-8,5 knop nästan konstant. Utanför Grötvik kom sedan Kristian Karlssons Smaragd Cruiser som ett skott och surfade förbi oss i lovart. Även Jonas Engdals CB 66 Racer såg ut att ha skoj i sina långa surfar.


Utanför Grötvik

In mot mål hade vi Heinrich's Comfort 32 bakom oss och Johan Sölve i sin Elan 333 närmade sig snabbt. Sista raksträckan in mot målet i Nissan satte Sölve sin gennaker och fick rejäl fart och undgick precis att segla in i Comfort 32:an som försökte luffa Johan in mot land...



Hur gick det då? Nja, vi kom 36:a av ca 70 startande och 11:a av 12 i vår grupp. Det var väl kanske inte vad vi hoppats på, men det blåste lite för mycket för oss. Vi har inte riktigt lärt oss hur vi ska segla i de förhållandena ännu. Gastarna behöver äta lite mer hamburgare också så det inte vara är skepparen som bidrar med vikt ;-)

HSS Jubileumsregatta kan sammanfattas med att det var perfekt seglingsväder, solen sken till slut, många båtar på startlinjen och få incidenter. En fantastisk dag för segelsporten i Halmstad och Halmstads Segelsällskap helt enkelt!

Senare på kvällen var det den hårt hypade Jubileumsfesten med en fantastisk buffé, prisutdelning och sång och dans. Runt 300 personer hade köpt biljett till tillställningen. Båthuset hade utrymts på alla gamla båtar och pyntats med segel och björkris och liknade nu istället en supertrendig nattklubb i New York!