Fin avslutning med Lappens Cup

Efter att Lappens Cup blivit uppskjutet både förra lördagen och söndagen pga vindar uppåt 22 m/s så var det dags för ett nytt försök att genomföra tävlingen. Dagen kunde dock börjat bättre. Det stod 0,0 m/s på vindmätaren och dimman var tätare än i Lützern. Till råga på allt var det lite dåligt ställt med funktionärer, så förvirringen var total vid tiden för skepparmötet. Ulf Bengtsson visade dock att han var en handlingens man och tog på sig uppdraget att vara funktionär tillsammans med gasten Frej. De ringde även in Göran Henrysson som kom nyklippt direkt från frissan, och med Håkan Emanuelsson som frivillig båtförare var startfartyget komplett! Ulf får som tur var sin beskärda del av segling innan isen lägger sig i form av 2,4-segling i Stockholm och under Frostbite i Marstrand. Stort tack från hela startfältet för att du löste situationen!


Startbåten med Ulf, Frej, Göran och Håkan

Men hur var det med vinden då? Jo, efter att ha skjutit upp starten en timma kom vinden och starten blev bestämd till 12:15. Även dimman hann lätta så allt var klart för två race på kryss/länsbana! 14 båtar kom till start.


På väg ut till start

Ombord på SWE595 var undertecknad, Vicente och Niclas från SWE1010. Vicente är ju vår fock/spinntrimmare och Niclas fick vara rorsman, så undertecknad prövade på att vara fördäcksgast och mediaman för en gångs skull.


Starten har gått i första racet

Första racet startade vi till vänster på linjen och höll oss sedan ganska mitt i banan. Vinden var runt 3-5 m/s och där ska vi vara hyfsat snabba. Vi hittade dock inte riktigt farten och seglade omkring bland H-båtarna som vi egentligen ska segla ifrån. Vi rundade precis före H-båtarna och Libelle. Första länsen gick vi inte direkt bra, tror att vi seglade lite för platt, och vi rundade precis efter Libelle och Sofia som hade seglat ikapp oss på länsen.


Första länsen


Libelle seglar förbi oss

Andra kryssen gick bättre. Vi hade nu varit noggrannare med hur högt vi skulle hissa focken i den aktuella vinden. Bara några centimeter fel höjd på focken påverkar tvisten och är skillnaden mellan succé och katastrof.

Vi rundade upp inför sista länsen med bara H-båtarna efter oss, och Anders i Folkbåten. På andra länsen skar vi betydligt mer och farten ökade med över en knop. Vi lyckades då segla ikapp Sofia och kom nästan ikapp Libelle på seglad tid. Vi var inte direkt nöjda med första seglingen och kände att vi kunde göra bättre ifrån oss med noggrannare fockhissning och bättre läns, så vi var rejält taggade inför andra seglingen.

Under första seglingen tyckte vi att det var bättre tryck på vänsterkanten och bestämde oss för att gå ut på den sidan i andra racet. Vi startade precis vid läbojen och efter att ha fått lova för att inte segla in i Sofia, som parkerat vid läbojen, gick vi ut på vänsterkanten enligt vår plan. Båt efter båt slog ut mot högerkanten, men vi fortsatte på vänsterkanten, vinna eller försvinna tänkte vi. Men det visade sig vara ett lyckokast, vi hade förmodligen mer vind och fick ett härligt vrid med oss och gick som tåget på vänsterkanten. Millan och Sofia såg nog vad som höll på att hända och slog ut på vår kant. Vi rundade sedan upp som tvåa, precis efter Bengt i sin Luffe 37! Överlyckliga hissade vi spinnaker på länsen, som snarare kom att bli en brant slör. Till slut kom både Millan och Hellekant i CB 66 förbi oss på länsen, men vi rundade upp mot andra kryssen bara någon båtlängd efter dem.


Far och dotter Hellekant i CB66 seglar förbi oss på länsen

Direkt efter rundningen slog vi ut på vänsterkanten, men bara några sekunder senare såg vi att vinden hade vridit så mycket att de framför oss nästan kunde sträcka upp mot märket, så vi slog direkt tillbaka för babords halsar. Kryssen blev snarare en sträckbog och vi gick bra, även om både Libelle, och Banner 30, som ju båda ska vara snabbare än oss snabbt närmade sig. Vi rundade inför sista länsen som fyra, efter Luffe 37, Millan och CB66. Vårt mål på länsen var att hålla erkänt snabba Banner 30 bakom oss och inte göra några misstag. Och det lyckades bra, vi höll Bannern bakom oss och när sista hindret, att inte träffa mållinjebojen, var överstökat kände vi att vi faktiskt kunde ha vunnit hela racet. På vägen in mot hamnen igen spekulerades det vilt i hur det kunde ha gått, kunde det ha blivit SWE 595:s första spik genom tiderna?! (i alla fall med undertecknad som ägare)




Nöjda seglare efter andra racet

Eftersom resultaträknare var undertecknad själv var det med stor spänning som vi matade in målgångstiderna i resultatprogrammet när vi kommit i hamn. Vi blev 7:a i första racet, vilket var något bättre än vi trodde och när tiderna i andra racet var inmatade visade det sig att vi blev slagna av CB 66 med Anders Hellekant med 101 sekunder. Det blev ingen vinst, men karriärens bästa resultat hittills med en 2:a plats, så vi var ändå överlyckliga. Totalt med serien 7,1 blev vi femma totalt, vilket vi är nöjda med. Så nu kan vi faktiskt packa ihop grejerna, ta upp båten på land och lyckas överleva långa kalla vintern med en fin 2:a plats på näthinnan :-)

Sista tisdagsseglingen

Och så var det då dags för årets sista tisdagssegling. Det känns ju som att det var i förra veckan som båten åkte i sjön och nu är det redan snart dags att ta upp den...

Med mig idag hade jag Vicente, Jonas och även Patrik, som brukar segla med Stefan på Blue Eagle men där Stefan var bortrest denna gången och inte kom till start.


Daniel, Patrik och Vicente. Bakom kameran Jonas.

Vädret var strålande höstväder, soligt och lagom vind 4-7 m/s VNV. Banan var triangelbanan medsols med rundningar vid Påarp och Långenäs.

Starten gick bra, vi tajmade linjen helt ok och kom iväg bra. Efter fyren såg vi att Sofia och Hirkum hade satt spinnaker så vi gjorde också ett försök. Efter en uppskärning gick det bättre sen och vi ångade på rätt bra med spinnakern och var precis i aktern på Comfort 32:an vid rundningen av Påarpsmärket. Nertagningen och rundningen gjorde dock att alla händer var upptagna så direkt efter märket tappade vi några båtlängder på Comforten då vi inte direkt fick ordning på seglena. Efter att ha fått till trimmet gick vi dock 10° högre och något snabbare än Comforten ut på vänsterkanten.



Vi gjorde bara ett enda slag och var på layline upp mot Långenäsbojen när Comfort 32:an kom ångandes i lovart! De måste ha gått alldeles för långt förbi layline, men kunde å andra sidan segla betydligt lägre och fick upp fin fart med sin stora genua mot märket. Precis framför oss rundade Saphira och på insidan Millan.

Vi gjorde en kanonsättning och fick upp spinnakern innan vi ens var förbi märket. Framför oss gjorde en icke-namngiven båt en något annorlunda spinnakersättning då de satte spinnakern på fel håll med fallet i ena skothornet! Givetvis till allmänt jubel bland båtarna runt omkring :-)
Till slut fick de dock upp spinnakern på rätt håll och ångade förbi oss och många andra.



Vi hängde på bra och drog bland annat förbi Comforten och ifrån Smaragden som valde att inte sätta spinnaker.



In mot mål samlades 6-7 båtar vid sista röda bojen med oss sist i den klungan. Tyvärr lyckades vi inte segla förbi någon, utan Svante i Folkbåten lyckades hålla undan från oss och vinna med några sekunder. Vi blev därför 10:a av 15 båtar. Fasen vad svårt det ska vara att komma upp på topp 10! Vann gjorde som vanligt den här hösten Lasse Meijer i en Drake i överlägsen stil.



Allt som allt en härlig kvällssegling som avslutades med hamburgare på HSS veranda precis som vanligt.

Förhoppningsvis kan vi segla sista kappseglingen på lördag då den uppskjutna Lappens Cup äntligen ska avgöras.

Tisdagssegling med X-99

Tyvärr hade jag problem att få någon besättning den här tisdagen. Alla var upptagna eller bortresta (halva besättningsstommen var i London) så det var bara jag kvar. Och att ensamsegla var inte aktuellt, så jag hoppade på Stefans X-99:a (även lika med min drömbåt sedan 15-årsåldern. Undrar om mina föräldrar fortfarande kommer ihåg att vi skulle köpa en X-99 tillsammans år 2010, vilket de drog till med för att slippa höra mitt tjat om en X-99 när vi strosade omkring i hamnen i Karlsborg under en Göta Kanalfärd runt år 1998 :-).

Vi blev nu 5 personer ombord på Blue Eagle. Maxvikten enligt klassregeln ligger på 512 kg så någon gubbe till på kanten hade inte varit fel, då det blåste rätt bra.

Flagga B hissades vilket innebar kryss/läns till Påarpsmärket. Tyvärr hade vi knappat in fel starttid på klockan, tiden för LYS 1,24 istället för 1,25 var inknappad så när vi trodde att vi gjorde en kanonstart, så var det i själva verket tjuvstart. Där tappade vi säkert en minut på att gå tillbaka ner och starta om.



När vi väl kom iväg var det kryss ut till Påarp som gällde. X-99:an är ju rätt stabil i jämförelse med Expressen, så det var en behaglig resa i 8-10 m/s. Halvvägs ut till märket kom dessutom regnet. Spöregnet. Så det var blött både från vågor som slog över (min vänstra lins höll faktiskt på att sköljas bort i en stor våg :) och regnet uppifrån.



Vi rundade bland de sista och sedan åkte spinnakern upp. Sättningen gick klockrent och vi seglade en djup läns tillbaka in mot hamnen. Farten låg på 9-10 knop som mest och vi seglade om båt efter båt. Andreas i Gib Sea:n hade seglat bra och låg nånstans i mitten av fältet. Vi dundrade dock förbi dem innan sista röda pricken och tog sedan en IF av bara farten på upploppet.


Andreas i sin Gib Sea 80 Plus

Kul segling och en 7:e plats trots vår lilla palaver i starten. Vann gjorde Lasse Meijer igen för fjärde gången i rad i tisdagsseglingarna! Sjukt stabilt seglat av dem i den relativt hårda vinden i höst.

Äntligen lagom med vind

Efter två tisdagar som inte kunnat genomföras pga för mycket vind (storm) och för lite vind var det verkligen hög tid för en tisdagssegling där alla kunde gå i mål. Prognoserna talade om ca 7-10 m/s, sol och ostlig vind. Ganska perfekta förhållanden med andra ord. Minst ett dussin gastar på SWE595 var dock upptagna dagen till ära, men Philip kunde i alla fall vara med. Men när SWE1010 hade problem med att få tillbaka sitt storsegel, som var på reparation efter den blåsiga Spangenbergseglingen, av Lind Segel, och saknade gastar så lyckades vi få med Niclas på båten. Eftersom undertecknad hade bättre koll på alla snören på båten fick Niclas äran att styra.

Starten var lite märklig. Det var ostliga vindar vilket gjorde att vinden skiftade väldigt mycket inne i hamnen pga de höga byggnaderna, så vinden kunde vrida 180 grader rätt som det var, vilket gjorde att det var lite lurigt innan start. Niclas tajmade dock starten overkligt bra så vi var iväg på skottet. Det var triangelbanan motsols som gällde, så efter pirarna var det en hög halvvind upp mot Grötvikshållet. Sofia satte spinnaker, och Jonas X-99 Laxen. Vi gick på rätt bra där en bit efter Hirkum, som startade 30 sekunder före oss. Vi hade nog tagit in lite på vägen upp mot första rundningen.


Niclas och undertecknad


Pirkum framför oss, och Comfort 32 med Heinrich, som gick bra på halvvinden, ännu längre fram

Därefter var det kryss upp mot Påarpsmärket. Det brallade i rätt bra emellanåt, säkert uppåt 10-12 m/s, och vågorna var omväxlande små och väldigt stora. Vi fick möjligheten att syna många båtars bottenfärg när de stampade i sjön. Trots att vi bara var tre personer (hade behövt minst en till på kanten) gick vi överraskande bra. När vi närmade oss märket hade vi lyckats hålla Saphira stången och seglat ikapp Hirkum, så vi tre rundade i princip samtidigt, med oss sist i den klungan.


Saphira visar botten


Saphira fortfarande bakom oss


Philip fungerade som vågbrytare emellanåt


Hirkum flyger. Millan i lovart

Därefter var det halvvind in i mål igen, men vågorna snett bakifrån den här gången. Hirkum låg ungefär en båtlängd före oss men vi lyckades surfa ikapp och förbi dem. Loggen tyckte att vi var uppe i 9,78 knop som mest. Men vi blev ju i sin tur ikappsurfade av X-99:orna, och Saphira drog ifrån oss.


Vi surfade förbi Hirkum


Gottfridssons X-99 surfade förbi oss på hemvägen

När vi rundade yttre piren låg vi några båtlängder före Hirkum. Därefter var det sträckbog upp till sista röda pricken. Vinden var lite lurig här också och väldigt byig, men vi lyckades precis sträcka upp till pricken. Vi hade Spangenberg i bakhuvudet när vi närmade oss mål och Hirkum närmade sig bakifrån, men den här gången släppte vi dem inte förbi oss utan vi slog dem med 14 sekunder! Självaste Hirkum Pirkum alltså, som alltid brukar slå oss och som vi brukar ha som benchmark! Bra seglat av oss! :-)

Även Kristian Karlssons Smaragd Cruiser närmade sig oroväckande snabbt på slutet, men de gick till slut i mål 23 sekunder bakom oss.

Vann gjorde Lasse Meijer & Co överlägset i sin fantastiskt fina Drake Sofia. De har verkligen fått till sin segling den senaste tiden och kommer att bli oslagbara i lite hårdare vind framöver. Kul att se!

Resultatlista