Utveckla kappseglandet i regionen

Säsongen börjar ju närma sig sitt slut men redan har det uppkommit lite diskussioner, bland annat på Blur.se och som kommentarer på diverse bloggar från Peter Gustavsson i Skallkroken, om hur man skulle kunna öka antalet deltagande båtar på kappseglingar i allmänhet, och i Peters fall i Halland i synnerhet. Johan Sölve på Libelle har dragit igång både en Flickr-grupp med foton från våra seglingar och Uno Zell en Facebook-grupp där vi kan diskutera sådana här frågor. Facebook? tänker då vän av ordning, men nää, det är ingen fjortisgrej. Även folk över fyrtio kan vara med där, så om ni inte redan är med i Facebook, gå med så kan vi diskutera segling i Halland och hur det kan bli bättre.

Jag tänker dock börja redan här med vad jag som rookie i Halmstad har funderat på:

• Tisdagskappseglingarna i HSS är ju kanon. Men varför inte göra den som en cup? Man tävlar både som idag med resultat och prisutdelning efter varje race, men sedan skulle resultatet kunna räknas in i en cup som pågår under hela säsongen. Ett race på våren och ett på hösten får räknas bort, annars läggs resultaten samman och en tisdagscupsmästare koras med ett fett vandringspris (en sketful oproportioneligt stor pokal inköpt på loppis) till vinnaren. Detta skulle kunna få fler att lägga manken till att vara med på fler tisdagar.
• De kappseglingar som redan finns, Tylön Runt, Lappens Cup, Krabbseglingen osv, gå ut med inbjudan redan i vinter. Tala om hur kappseglingen funkar, är det LYS, Omvänd LYS, bankappsegling, distanskappsegling osv. I alla fall jag som nybörjare i regionen vill gärna veta så tidigt som möjligt vad det är för typ av segling. I många fall är informationen om seglingen synnerligen bristfällig till och med samma vecka som den går av stapeln. Använd ett anmälningssystem där alla kan se hur många båtar som redan är anmälda, så triggas fler och fler att anmäla sig.
  
• Fest på kvällen är ju ett lovvärt initiativ som redan verkar finnas på de flesta håll, så där känns vi redan "hemma" :-)
• I Halmstad är det Marinfestivalen varje år. Varför inte lägga en kappsegling i samband med den? Start och mål i Nissan så nära festivalområdet som möjligt. Omvänt LYS så att försten i mål vinner. Smäll upp en temporär brygga vid festivalområdet så kan långväga (och kortväga) båtar ligga där före och efter seglingen och få lite feststämning på köpet. Ett Nissan fullknökat med segelbåtar utmed kajerna som ska kappsegla vore väl en härlig syn!
  
• Tidigare har jag kappseglat i Vänern i Mariestadsområdet och där känns det som att det är mer tradition att båtarna seglar grannklubbarnas kappseglingar. Segla dit på fredagen, lite lagom rajtan-tajtan på kvällen, distanskappsegling på lördagen och tillhörande fest på kvällen. Det kanske kan bero på att det är lite kortare avstånd och mer lättillgängligt att segla till grannklubben även i kuling?
  
• Bilder och texter efter seglingarna är väl de flesta intresserade av. Någon från arrangörsklubben borde kunna plåta och skriva lite om seglingen och lägga upp. Ett skrämmande bevis på hur det annars kan se ut är Ven Runt som inte har en enda nyhetsnotis om hur det gick eller en enda bild från racet. Som besökare på hemsidan blir man ju förbannad. Det är ju trots allt år 2009 och Internet är inte raketforskning precis...
  

Det var några grejer som jag har tänkt på under året. Eftersom jag är rookie och inte varit så länge i gamet så kanske klubbarna redan tänkt på detta, testat det och ratat det för att det inte funkat. I såna fall är det ju bara att glömma det jag skrivit... :-)

/Daniel

Idag var det galet! (med mina mått mätt :-)

I lördags på Lappens Cup var det strålande sol, lätta till obefintliga vindar och lugnt och skönt. I prognoserna till dagens segling var det 11-14 m/s och observationer på Hallands Väderö på 12-15 m/s. Johan på Libelle mätte upp 13.4 m/s i Grötvik. Klubbens nya väderstation visade på medelvindar på 11 m/s. Samtidigt var det grått och ruggigt så i alla fall undertecknad och Susanne var lite tveksamma till om vi skulle ge oss ut. Det var bara 5 båtar anmälda dessutom, och lördagens segling skulle vi kunna leva på hela vintern, så det vore ju synd att förstöra den sköna eftersmaken med ett debacle. Philip däremot var sugen som vanligt, sedan kom Kjell från IF:en Mandarin och undrade om vi behövde nån extra gast. Efter lite extra betänketid bestämde vi oss för att åka ut.

När vi kom ner till hamnen var den gröna medsolsflaggan hissad, men när vi senare gick ner till båten hade tävlingsledningen bytt till den röda flagga. Det gäller att hänga med i svängarna!

Vi drog några repor i Nissan och kände på grejerna. Susanne var nästan fördig att hoppa över till juniorernas RIB som var ute och övervakade träningen, men höll sig ändå kvar ombord. Starten blev bra, tajmingen var nästan på sekunden, även om vi kanske startade lite väl långt till höger på linjen. Första biten ut genom rännan var en sträckbog men efter rundingen av de röda första prickarna fick vi skota hem ordentligt och kryssa ut upp mot Grötviksbojen. Vi såg ingen Svante framför oss i sin Folkbåt så vi började undra vart han tagit vägen. Till slut såg vi honom på väg upp mot Påarpsmärket. Vad sjutton, har de bytt flagga igen? Eller har Svante missat att de bytte till den röda flaggan? Vi körde i alla fall på mot Grötvik och detsamma gjorde Molichen. Kryssen ut var rätt guppig och Philip översköljdes ständigt av vågorna. Vi upptäckte att Gottfridssons i X-99:an och Leif på Saphira och den nya båten som-jag-inte-vet-vad-det-är-för-nån-båt också gick mot Påarp, men vi stod på oss.

Vi rundade strax efter Molichen och då hade redan Svante rundat Grötviksbojen som andra rundningsmärke. Sedan började vi åka! Och jösses vad det gick! Vi fick halvvind bort till Påarpsmärket och som det gick! Tyvärr har vi ju ingen logg ombord men vi gjorde säkertligen 9-10 knop i surfarna. På vägen mötte vi de andra tre båtarna som ju seglade åt motsatt håll.


Saphira in action. Idag förstärkt med Anna och Niclas från Express S-1010










Sedan kom Stefans X-99








Och sen den-där-båten-som-jag-ännu-inte-vet-vad-det-är-för-någon


Susanne verkar titta mot vågorna med en skräckblandad förtjusning

Därefter rundade vi Påarpsbojen och vände skutan hemåt. Och fick på ett gäng riktigt feta surfar. Det var säkert 4 m vågor där ute och jag skulle tippa på att vi säkert gjorde 12-13 knop i surfarna. Det kändes nästan som Volvo Ocean Race när vår lilla Express surfade nerför vågdalarna. Vår mobil-GPS tyckte att det gick i 9 knop som mest, men det är ett snitt under 30 sek. Överst på önskelistan till nästa år är i alla fall en riktig logg :-)



Vi seglade i mål som fyra men borde ju ha kommit 2:a eftersom de andra seglade fel väg. Med andra ord en pallplacering redan under första säsongen! Tur dock att inte alla seglade fel väg, för jag har lovat Philip att han ska få sin egen vikt i hamburgare om vi vinner i år eller nästa år. Lyckliga som ett barn på julafton såg vi i alla fall fram emot att få motta den feta pokalen för andraplatsen. Segertalet börjades det filas på, och prisutdelningen skulle förevigas av Instamatic-kameran, men döm av vår förvåning när vi istället fick en lökkorv! :-)


Besättningen som tog en andraplats :-)

Det var hur som helst en grym segling som vi kommer att leva på under hela vintern! Stort tack till Kjell, utan dig ombord hade vi inte gett oss ut och fått den häftigaste seglingsupplevelsen i i alla fall mitt 30-åriga fd. familjeseglarliv :-)

Det som retar mig lika länge som jag kommer att leva på upplevelsen under vintern är att jag inte fick igång videokameran under seglingen. Jösses vad det retar mig! Och givetvis hoppade den igång utan problem i hamnen när vi kom tillbaka...


Fin kväll i hamnen med Jansons frestelse, prinskorv och köttbullar fixade av Pelle & co som intogs i klubbstugan.

Dagens GPS-spår:

Synd på den fina seglingen...

Swe 595 med Bravo-spinnakern // Foto: Libelle

Inför årets största segling, med antalet båtar räknat, Lappens Cup hade vi tvättat botten och gjort en skaplig tisdagssegling innan, så förväntningarna låg på topp. Besättning det här gången var comebackande Tobias och Vicente, samt rutinerade Susanne. 32 båtar var anmälda och det var omvänt LYS som gällde. Banan var en liten specialare som Kurt Olsson måste ha knåpat ihop. Start inne i hamnen, upp till Grötviksbojen, sen till Påarpsbojen, tillbaka till Grötvik, tillbaka till Påarp, runda en röd prick i höjd med yttre fyren, upp till Grötvik, till Påarp och sen i mål inne i hamnen. Anmälda var bland annat den andra Expressen S-1010, Maxi Racern Helfrida och en J24. Kul med de gamla klassiska 70-talsracerserna samlade till start! J24 dock med LYS 1,11 mot Expressen och Maxins 1,12, vilket innebar att de startade 1 min och 20 sek innan.


Förberedelser på 200-bryggan

Starten var sådär, vi hade ställt in klockan lite fel så att den var 10 sek efter, vilket gjorde att vi direkt kom efter S-1010 och Maxi Racern. Först var det en sträckbog ut genom rännan innan vi föll av efter de röda prickarna. S-1010 satte spinnaker medan vi avvaktade lite eftersom det såg ut att vara en väldigt hög vind. 1010 drog dock ifrån oss så vi bestämde att också sätta spinn. Sättningen gick sådär, ena liket fastnade i spridaren men efter ett tag såg den riktigt fin ut och vi började knappa in på S-1010 och de andra båtarna framför, bland annat J24:an och Pirkum. 1010 gick lite lägre än vi och fick till slut ta ner spinnakern medans vi ångade på mot märket med bra fart och rundade före 1010 och Maxi Racern(?). Efter rundningen fortsatte vi ut mot havet medan 1010 gick in mot land. När vi senare slog tillbaka och möttes hade vi dragit ifrån flera hundra meter på 1010 och Maxin. Humöret var på topp och vi seglade om massvis med båtar, däribland Sjögurkan som hade ett helt 7-mannalag ombord.


Sjögurkan med ett helt fotbollslag på kanten

Efter rundingen av Påarpsmärket blev det läns ner till Grötvik igen och sättningen gick smärtfritt den här gången. Vi kände att vinden hade avtagit från de 3-4 m/s i början till 2-3 m/s, men spinnakern fyllde i alla fall och båten flyttade på sig. Vi seglade ikapp bland annat Mandarin och gjorde återigen en fin rundning upp mot nästa kryssben.


Bravo-spinnaken uppe


Susanne som spinnakerrorsman


Större delen av fältet bakom oss för en gångs skull




Mandarin

I början gick det hyfsat bra, vi tyckte att vi tog in på J24:an som fortfarande låg före oss, men nu började också de snabbare båtarna som startade efter oss att komma ifatt. Banner 30:an såg vass ut och seglade till slut om oss.


X-99 och H-båt på andra kryssen

När vi började närma oss Påarp igen så hade vinden avtagit betydligt. Inför rundingen när båtarna började samlas upp hörde vi en smäll och lite palaver. Det var mantåget som hade lossnat på J-80:an och rorsman plus en till gick i sjön. Tur att det var lugnt väder för de kunde ta sig upp igen rätt snabbt. Preics vid rundingen dog dock vinden ut ännu mer och efter att vi rundat tog det slut helt. Spinnakern hängde som ett lakan och även om vi drev ikapp några båtar så var det ingen höjdare.




Båtar på väg in för rundningen av Påarpsmärket




CB-33


Blink


IF

Tre fjärdedelar av besättningen skulle iväg på HBK-Helsingborg som började kl 16, och efter lite räknande insåg vi att även om vinden skulle öka igen så skulle vi inte hinna i mål innan maxtiden kl 15 gått ut. Efter mycket vånda gjorde vi som många andra båtar och startade motorn, som vi tagit med som backup ifall vi just skulle se ut att missa HBK-matchen. Vi tog den röda IF:en på släp men lagom till vi kommit in till hamnen fick vi soppatorsk. Trots påfyllt med soppa ville motorn inte starta igen, så Fenixen Asterix tog oss båda på släp in till bryggan. Tack för det!

Det som såg så lovande ut och var så roligt fick det tråkiga slutet att vi inte gick i mål. Och ingen annan heller för den delen, men vi ville verkligen ha ett resultat från seglingen. Hur som helst, skönt att säsongen trots allt fick ett slut som faktiskt såg lovande ut, vi hade seglat bra och låg före S-1010 (det viktigaste ;-) så vi kan gå in i vinterdvalan med bra självförtroende. Nästa säsong ska vi gå som tåget. Det är ju dessutom Express-SM i Marstrand, vore inte helt fel att testa det och se hur sist vi skulle komma...

Grundlig förberedelse

Föregående tisdagar i höst har satt lite huvudbry i besättningen på Swe 595. Så himla illa borde det väl ändå inte ha gått? Grundtipset har legat på en dålig botten (nån ursäkt måste man ju ha) och för att inte gå till den långa vintervilan med ett allt för stukat självförtroende var det dags att syna botten. Bokstavligt talat. Upptagningstid beställdes hos Stig och idag på lunchen åkte fyra förväntansfulla besättningsmän till Swe 595 och tog upp den på torra land? Hur skulle botten se ut? Kunde det verkligen ha varit så illa att vi har haft en giltig orsak till att komma sist? Nja, lite svårt att säga, det fanns en hel del havstulpaner på köl och roder, så vi säger väl att det har varit orsaken ;-)


Havstulpansangripen köl

Havstulpanerna avlägsnades med baksidan av en borste innan vi lyckades få igång den inlånade högtryckstvätten (Tack Susannes granne!) och kunde rengöra ordentligt. Pricken över i:et var den av Göransson inhandlade Max-lunchen som intogs på en picknick-filt i det fina vädret! Vilken kanonlunch! Och ett stort tack till Susanne, Philip och Göransson som ställde upp och skrubbade, vad hade jag gjort utan er? :-)


Philip sliter i sin Henri Lloyd-vintage-overall


Jodå, även skepparen fick jobba

Hur som helst, det var på kappseglingsbanan som det skulle avslöjas om den rengjorda bottnen gjorde nån skillnad. Men idag var Martin F, som gjorde debut ombord på båten. Han har tidigare varit fripassagerare på svärföräldrarnas båt uppe i Kullavik så med våra mått mätt var han en erfaren seglare när han satte foten ombord. 3-4 m/s-starttiden var det som gällde och vi gjorde några testrepor för att försöka ställa in focken ordentligt, som vi alla tyckt har öppnat lite för mycket i toppen. Vi hissade den lite högre på förstaget för att få skotpunkten att trycka ner skothornet lite mer och det hjälpte nog lite i alla fall. Jag tyckte att storskotet var lite extra tungt idag, men tänkte att det kanske var min högerarm som blivit klenare för varje dag som gått nu vid min aktningsvärda ålder, men till min fasa upptäckte jag att storskotets ände hade släppt från hundsvottet på storskotsbocket och det enda som hindrade skotet att rinna ur helt var den pålstek som gjorde att skotet inte gick igenom första blocket. Jaja, det håller säkert tills vi kommer imål, tänkte jag. Men det blev lite sämre utväxling och det märktes väl.

Vi prickade starten bra och hade helt ok speed ut och rundade yttre piren. Vi trodde innan inte riktigt att det skulle gå att sätta spinnaker där men när vi såg att några båtar satte spinn så gjorde vi det också med ett präktigt timglas som följd! Efter lite slitande och dragande vecklade den ut sig fint och vi kunde ta in en hel del på båtarna framför in mot första märket. I alldeles perfekt lagom tid tog vi ner spinnakern och fick ihop alla grejorna precis innan vi rundade.


Philip var spinnakerrorsman


Fältet närmade sig snabbt


Spinnakern uppe och utvecklad

Vi fortsatte sedan ut på styrbords halsar och seglade ikapp och förbi en Fenix och närmade oss Sjögurkan (Maxi 95) och den blåa H-båten. Vi seglade på ett tag till innan vi slog. Men när det närmade sig rundning var det många båtar som kom in framför och runt omkring oss. Orutinen tog väl över och vi gjorde några missbedömningar som resulterade i några onödiga slag och att vi fick släppa förbi både X-99, Nadir och Saphira. Det hela slutade med att vi var tvungna att slå precis innan märket för att inte gå på det, så där tappade vi lite extra. Kolla in GPS-spåret!


Kanske inte världens bästa rundning...

Sista biten in mot mål var en bidevind och vi seglade ifatt Monarken och närmade oss båtarna framför. Precis innan upprundningen innan upploppet låg vi alldeles i aktern om Sjögurkan och vid rundningen accade vi förbi och gick ifrån dem i lä. Precis framför oss hade vi då den röda IF:en som vi dock inte lyckades komma förbi utan blev slagna med 13 sek av.


Magnus Danielssons Monark 700


Fin solnedgång även denna tisdagen




Närmar oss Sjögurkan


Rookie-Martin

Vi blev till slut 16:e av 21 båtar men tyckte ändå att vi hängde med bra. Vi brukar annars hamna lite i vakumet bakom toppklungan, men idag lyckades vi blanda oss in i den stora klungan vilket var roligt. Med en bättre andra rundning vet man aldrig hur det hade gått. Det var tätt bland båtarna runt omkring oss i resultatlistan.

Prisutdelingen efteråt avslutades med att Swe 595 fick pris för Årets rookie, vilket var uppskattat! Nu vet vi hur det funkar och till nästa år ska vi försöka ta ett kliv ytterligare i utvecklingen. Men i år är det kvar Lappens Cup på lördag och en tisdagssegling ytterligare innan det blir upptagning...

Dagens GPS-spår

Vi hade i alla fall tur med vädret...

Den näst sista tisdagskappseglingen för säsongen gick i förberedelsernas tecken. Fin gul spinnakertejp inköptes till det gula lapptäcket, den där skruven som saknades, som gjorde att ena mantågsstöttan ibland lyfte och lossnade, skruvades dit och en FAQ, som ambitiöst skrivits ihop av skepparen dagen innan där varje besättningsmans uppgifter ombord in i minsta detalj var beskriven, blev utmailad till besättningen. De mest rutinerade gastarna, Susanne och Philip hade båda lämnat klartecken. Jens, som skulle göra sin första segling ombord lämnade dock återbud pga influensa, så vi blev tre ombord. Annars var allt med andra ord upplagt för succé och stämningen var hög inför racet. Nu skulle det bli årsbästa!



Vi gjorde en bra start ungefär mitt på linjen och låg framför Express S-1010, som ju är våra värsta konkurrenter. Hela vägen ut genom rännan och ut förbi yttre piren låg vi före S-1010 som sniffade oss i aktern. S-1010 slog dock relativt tidigt och tyvärr var de ohövliga och gjorde det mitt en av våra fotosessioner, som vi ju inte kunde avbryta, så vi slog lite senare. När vi sedan möttes igen några minuter senare låg S-1010 ungefär 10 båtlängder före oss! Vad i helskotta! Hur gick det där till?! Visserligen fick vi lite skräpvind av en Helmsman 26, men så mycket kan vi väl inte ha tappat på det?


Det sista vi såg av S-1010 var när de slog efter piren


Resterande bit av kryssen var vi lite knäckta för vi tyckte inte att vi seglade så illa, men vi seglade på i alla fall. Efter första märket tänkte vi lite snabbt och lätt hissa spinnakern, men det gick inte helt smidigt. Spinnakerfallet och liften hade snott sig runt varandra, undertecknad råkade dra i bommens utlösarlina vilket gjorde att bommen ramlade ner med ett brak när spinnakern väl blivit hissad och spinnakern fladdrade rent allmänt lite osammanhängande i början. Jodå, allt finns på film men så roligt ska vi inte ha det... Efter några minuter fick vi dock ordning på grejerna och satte fart framåt. Vi seglade ikapp några båtar och humöret steg genast lite. Libelle kom dock och seglade om oss i lovart med sin gennaker i bra fart.


Libelle seglade om oss...


...och tog en massa fina bilder...


...från alla möjligt håll och kanter...


...stort tack!


Så enkelt var det att segla ifrån SWE 595 :-)

När vi närmade oss nästa rundning tänkte vi gippa och fortsätta köra med spinnaker på nästa bog. Libelle verkade trassla lite med sin gennaker i gippen och vi kunde gå om på insidan innan det var dags för oss också att gippa. Fördäcksgasten och tillika undertecknad fepplade lite med spinnakerbommen och spinnakern flög mer som en kiteskärm än som en fin ballong. Vinden var runt 5-6 m/s, halvvind och det blev en lite för hög vindvinkel för oss. Vi broachade en gång och spinnakerbommen, som vi efter proffsexpresseglarnas egna tips inte körde med något nedhal till utan endast suggor, lyfte och pekade rakt upp i vädret. Vi blev lite spaka och bestämde oss för att ta ner spinnakern och köra med fock resten. Lite molokna styrde vi mot mål bland de sista båtarna, även om vi hade häng på båtarna framför.


Många båtar framför oss


Betydligt färre båtar bakom oss...


...men vi hade ju i alla fall tur med vädret!

Vad hände då med S-1010? Vi vet inte riktigt, efter första rundningen såg vi inte skymten av dem igen förrän vi kom tillbaka till bryggan, men de hade kört med spinnaker (med bomnedhal) hela vägen in i mål och gick i mål som nia. Sjukt bra seglat! Även Libelle gjorde bra ifrån sig och gick i mål som elva och en ny årsbästa. Sista gennakerbogen in mot mål gick de riktigt bra och seglade om ett helt gäng med båtar. Grattis!

Vi själva gick i mål som 23:a av 25 anmälda båtar. Och det gäller ju att vara anmälda för att få en placering. Det visade sig att S-1010 inte hade anmält sig, så där fick vi återigen en fin och välförtjänt vinst över dem ;-)

26 båtar (om vi räknar med S-1010) med i tisdagskappseglingen är ju riktigt bra och rekord för året. Självförtroendet fick sig visserligen en knäck, men vi får väl för vårt egna välbefinnande skylla på musselodlingen som vi driver under vattenlinjen på båten...

Nu väntar en tisdagskappsegling till och därefter Lappens Cup den 19/9, som vi hoppas ska samla ihop minst 35 båtar. Sedan blir det upptagning och en lång och tråkig vinter tills det blir dags att sjösätta igen... :-(

Dagens GPS-spår:


UPDATE:
Thomas "Thoya" Johansson var mycket vänlig och mailade över en bild på oss från innan starten. Stort tack!